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第221章并购建厂才是出路（第3页）

接电话的顾时节，都比他知道的多，“好的，现场我们安排有几家媒体全程跟踪拍摄，最晚午间新闻就会播出。

另外一些内幕资料，已安排人发匿名邮件，最多几个小时，相信就能登上各大门户网站。”

“行，你办事我放心。”

挂断电话，李泽华继续饶有兴致的参观流水线，“老罗，你们这个速度还是有点慢啊。

吴锡，津市两大工厂，保质保量的情况下，一天才六千多辆产能？”

陪同视察的董朝贵很无语，被问话的罗远明很尴尬，这还是第一次被嫌弃产能不够。

真是幸福的烦恼啊。

那让它来的更猛烈些吧！

“浙省工厂原本是想要开拓海外市场，厂房建设赶工的情况下，一个月内可以进驻。

但是生产线没办法解决，原计划是预计2010年3-6月份试生产，厂家那边再怎么催促，也只能把时间提前到今年年底。”

罗远明从实际出发，同时给出自己的意见，“现有产能，满负荷三班倒运转，算上检修维护保养，吴锡厂一个月做到15万辆没问题。

津市那边团队磨合还不够，十万辆吧。

如果……”

“不够，远远不够！”

李泽华毫不客气打断道：“姑苏青云动力已经排班排到年底，今年的目标，是要达到月产35万台两轮电动车电瓶。

后续扩产计划你们也是知道的，一年内要翻三倍，还要在粤东投资新厂。

如果以目标这个进度发展下去，前期还有换电柜容纳产能，后期我岂不是还要找一家新合作商？”

这话很有可能成为现实，订单是不会骗人的，费这么大功夫才搭上车的亚迪，自然无法容忍。

董朝贵眉头紧皱，还是宁涛出面小声道，“董事长，扩产的事情没办法，不如并购其它工厂？”

“也只有这个办法了，你和老罗出去联系联系，看看哪家有这个需求，争取早点把产能扩充起来。”

董朝贵不是迂腐的人，刚才在会议室里，青云集团合规部已经把大数据说透了。

青云旗下内部第一波，将消耗4万多辆两轮电动车，请记住，这还是第一波。

后续随着拼夕夕三千店计划，和吃了么，蜂鸟在同城配送领域的疯狂扩张，人数将进一步疯狂增长。

仅这个内需市场，带来的销量订单，就是个恐怖的数字。

更别提拼夕夕推广带来的，无比广阔的新市场，连青云和亚迪董事会，都一致通过一项新决议：

〖关于取代传统燃油摩托车，及在广大农村地区，未来三年推广计划〗

青云出渠道，亚迪出产品，双方共同组建一个，渗透到农村基层的新市场体系。

城市有黄袍骑士每天风里来，雨里去，亚迪那么显眼的两个大字，随时随地出现在人们眼前，对品牌的推广价值无可估量。

这可远比某竞争对手，请来弯弯周董代言效果好的多，明星一句话，最多让死忠粉考虑买电瓶车时，有所倾向。

但它能改变绝大多数人的思维吗？

显然不可能！

有什么会比外卖快递行业使用的产品，质量和价格上更具性价比？

毫不夸张的说，李泽华现在张口给亚迪要个几百万宣传费，后者绝对不带犹豫的，反正换个名目，把采购返点换一换而已。

所以城市只需要按部就班发展即可，未来在农村，在海外。

想到这，董朝贵不禁多问一句，“李董，您这个换电计划，在魔都推行的效果还行吧？”

“还不错，前天视察完，晚上我都多吃两碗饭。”

李泽华笑眯眯的，心情很好，“下面普遍反应效果非常好，有了换电柜以后，尤其对同城配送，超远距离订单影响最大。

以10公里为例，目前骑手每单能拿到19元左右，一块电瓶续航40公里，换电成本在单次3元。

后续我们还考虑推出包月会员服务，针对居民换电也会给予相应优惠。”

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