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第113章（第3页）

这些人正准备坐这趟有六节车厢的列车，去往山上的避暑旅社。

脱轨起火的原因也很简单，该列车使用的是较为先进的电力驱动，最近刚安装了液压装置，用来控制车门开关。

但安装的时候并没有考虑到过热容易起火的问题，同时还在驾驶室使用了易燃材料。

现在它燃了。

这是一个灼热的夏天，地面气温能达到六十几度，温度本来就很高，列车运行过程中老化电路出现故障，火星点燃了易燃物，最终烧到漏油的液压装置。

短短五分钟内，火线便随着列车底下的液压管道，从车尾一路烧到车头。并且烧坏液压控制系统，车门打不开了。

学生发现不对疯狂拍打车厢，车头的驾驶员才意识到什么，紧急刹车，这时候列车已经进入隧道。

它在距离入口三百米处停下。

如果是现代，火车车厢都带着撞击锤和消防工具，还有通向驾驶室的紧急呼救，驾驶员和乘客在发现火灾的第一时间就能选择紧急制动和破窗跳车。

同时，接受过消防训练的司机会第一时间广播，让乘客往下游走，下游才有生路。

但这些东西不是天生就有，是经历过一次又一次惨痛的教训，才会变成‘规则’。

很可惜，幻兽世界还没有列车必须配备消防锤、灭火器和报警器的规则。而司机也没有进行消防训练。

而且，这辆火车两边都是超厚双层防爆玻璃，普通工具很难砸开。他们被困在不断升温并且冒烟的车厢里。

作为有超现实力量的幻兽世界，幻兽们当然也会派上用场，可这一整个列车都是医学类高校学生，他们带的幻兽，也多是治疗类型的辅助类幻兽。

只有两个车厢的人在最短时间内破开窗户，其他人还被困着。

信息到此结束。

而这个任务所说的开辟生存通道，是要任务者在五分钟内开辟出能确保百分之六十的遇难者存活下来的生命通道。

五分钟完成破窗、开辟通道、指挥混乱人群朝安全地点跑？

要知道，这么多的车厢都闭着，一个个烧得滚烫都……嗯？烧得滚烫？

江济堂看向视频里的列车：“系统，这东西是钢化玻璃吗？性能怎么样？要是我拿个液氮罐喷射急速降温，能利用热胀冷缩原理碎裂它吗？”

“非钢化玻璃，但有两层。”气泡框回答。

以幻兽世界的科技水平，加上这还是民用设备，性能不会比钢化玻璃强，应该能利用冷热交替制造裂痕，进而破坏车窗。

但他搜索一阵，只有小量医用，或者干脆只有罐子，不符合他的需求。

要在几个小时内拿到装满液氮的液氮罐，他没这方面的人脉，只能看看夏姐能不能帮忙。

破窗之后，里面的人就是出来了，还是有问题。

这个隧道比较窄，看数据仅五点五米宽，只允许一辆轨道列车通行，而这个列车着火了，它附近都冒着火焰和烟雾，人类会本能地远离起火点，于是他们会往前跑。

这样就完了。

他观察过这个隧道，隧道它有一个三十度的倾斜角，列车是往上走的，也就是说，上面是上风口。

根据烟囱效应，这样一个半封闭的隧道环境，上风口必然会集中大量高温烟雾，进了上风口，那和进烤箱也没什么区别。

列车现在在入口五分之一处，要从上风口跑出去，得跑一千多米，然而江济堂怀疑他们跑不出一百米，就会被高温的带大量有毒烟雾的气体烤晕。人哪里跑得过高温气流？

要求生，只能往起火的地方冲，往下风口冲，那是唯一可能活命的机会。

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